世界的な電気化の流れはまず商用から

地球規模の温暖化問題は、世界各地で異変を起こし、早急な対策措置が必要な状況になっています。
車やバイク業界は、ガソリン車などを始めとする石油燃料を必要とするため、毎年のように排ガス規制が厳しくなっています。
そのようなおり、政府の方針で、2035年半ばまでには、車を完全電動化する計画を発表しました。

この時、バイクには触れていませんでしたが、同じ石油燃料を必要とするバイクも、同じ流れになることは間違いありません。
今回は、市販車ではありませんが、ビジネス用に開発された三輪電動バイク「ホンダ・ジャイロE」のご紹介です。

ホンダ・ジャイロEのスペック

『主要スペック』

エンジン形式：モーター 交流同期電動機
バッテリー容量：0.58kw・リチウムイオン電池
バッテリー：Honda Mobile Power Pack×2
充電時間：約4時間
最大航続距離：72km（30km/h定地走行）
最高出力：4.4PS/5800rpm
最大トルク：1.3kgf-m/2300rpm
全長×全幅×全高：1945×710×1030mm
シート高：710mm
車両重量：141kg
タイヤサイズ(前)：90/90-12 バイアス
タイヤサイズ(後)：130/70-8 バイアス
参考価格：税込み55万円

ジャイロEのすぐれた特徴

バイク業界で、世界的にも大手であるホンダが、2021年3月に法人向けに発表したのが、この商用向け電動3輪スクーター「ジャイロE」でした。
なぜ市販車ではなく、商用向けなのかというと、車もバイクも一番商用車が多いからです。
ホンダが、先に発表した「ベンリィe:」と同じパワーユニットを搭載し、積載時や坂道発進でのパワー不足を解消しています。

電動3輪スクーターということもあり、取りまわしには難があると思われがちですが、後進アシスト機能が付いていますので問題ありません。
また低床設計で、2台と分離した形で復元力が強く、曲がり路などでも安定した走行が可能です。

ジャイロEの充電対策とメリット

ジャイロEの最大のメリットは、「ベンリィe:」にも搭載されている、パワーユニットを採用しているところにあります。
電動バイクの一番の難点は、ガソリン車と比べ航続距離が短く、充電する時間も長くかかるという点です。
ホンダは、このような問題を、「ジャイロE」にパワーユニットを2台搭載することで解決しました。

充電は、車体からパワーパックを取り外し、専用充電器に接続して外部電源から充電することが可能です。
商用ということもあり、充電済みのパワーパックさえあれば、すぐにでも走行可能なんです。
フルチャージは4時間と、かなり短いのもジャイロEの特徴です。